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メルセデス・ベンツ C180クーペ

電動ウォーターポンプ＆サーモスタッド交換

症状：突然の警告灯と冷却水トラブル

ある日、走行中にメーター内へ

• 「冷却水を点検してください」
• エンジンチェックランプ点灯

が表示されました。エンジンルームを確認すると、冷却水が減少しており、下回りにはクーラントの痕跡。

C180（M274エンジン）では、
👉 電動ウォーターポンプ内部のシール劣化
👉 サーモスタッド一体部からの漏れ
が定番トラブルです。

なぜ電動ウォーターポンプが壊れやすい？

従来のベルト駆動式と違い、C180は電動ウォーターポンプを採用しています。

故障しやすい理由

• モーター内蔵で熱の影響を受けやすい
• 経年劣化で突然停止することがある
• サーモスタッドと同時交換推奨構造

⚠ 放置すると オーバーヒート → エンジン損傷 のリスクあり。

交換部品一覧（今回使用）

• 電動ウォーターポンプ（OEM）
• サーモスタッドAssy
• Oリング・ガスケット類
• 冷却水（MB承認規格）

※社外OEM（Pierburgなど）を使うとコストを抑えられます。

交換作業の流れ（概要）

1. バッテリー端子を外す
2. 冷却水をドレンから抜く
3. エンジン下部カバー取り外し
4. 電動ウォーターポンプ＆サーモスタッド脱着
5. 新品部品を取り付け
6. 冷却水注入・エア抜き（テスター使用）
7. 警告灯リセット＆試運転

🛠 DIYも不可能ではありませんが、
診断機（エア抜き・リセット）必須のため、整備経験者向けです。

交換後の変化

• 冷却水警告灯が消灯
• 水温が安定
• アイドリング時のファン暴走が改善

予防整備として10万km前後での交換がおすすめです。

まとめ

✔ C180クーペの定番故障ポイント
✔ 電動ウォーターポンプとサーモスタッドは同時交換が基本
✔ 放置は高額修理につながる

愛車を長く快適に乗るためにも、早めの点検・交換が安心です。

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